လျှပ်စစ်ကား မီးလောင်နေချိန်တွင် မီးသတ်ဆေးဘူး မသုံးပါနှင့်၊ ရေကိုသာ အသုံးပြုပါ။
ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းသည် ရိုးရာလောင်စာဆီယာဉ်များနှင့် ကွဲပြားပြီး မီးငြိမ်းသတ်ဆေးဘူးသည်လည်း အသုံးမဝင်ပါ။ အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းမှုမတော်တဆမှုများ တိုးလာပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များသည် တဖြည်းဖြည်းထင်ရှားလာသည်။ ဘက်ထရီမီးလောင်နေသည်ကိုတွေ့ရှိပြီးနောက် ဝန်ထမ်းများ၏ဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေပြီးနောက် မီးအချက်ပေးစနစ် 119 သို့အကြောင်းကြားပြီး ပျက်စီးနေသောနေရာသို့ ရေများစွာဖြန်းပါ။
ဘက်ထရီသည် အောက်ဆီဂျင်မပါဘဲ မီးလောင်နိုင်သောကြောင့် ရေအမြောက်အမြားကို အအေးခံခြင်းဖြင့်သာ မီးငြိမ်းနိုင်သည်။ ယေဘုယျခြောက်သွေ့သော အမှုန့် သို့မဟုတ် အမြှုပ်မီးသတ်ဆေးဘူးများသည် ဘက်ထရီလောင်ကျွမ်းခြင်းကို မတားဆီးနိုင်ပါ။
လျှပ်စစ်မီးငြိမ်းသတ်သေနတ်ကို လျှပ်စစ်မီးများကို ငြိမ်းသတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ဘေးကင်းပြီး လျှပ်ကူးပစ္စည်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် ဗို့အား ၃၅၀၀၀ ဗို့ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ၁ မီတာအကွာအဝေးအတွက် သင့်လျော်သည်။
လျှပ်စစ်မီးလောင်မှုအတွက် အထူးမီးငြိမ်းသတ်ကိရိယာသည် ၁၅ ဒီဂရီအောက်ရှိသော ထူးခြားသောဖြန်းထောင့်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အချင်း ၂၀၀ မိုက်ခရိုမီတာအောက်ရှိသော ရေမှုန်များကို အသုံးပြုပြီး အဆက်မပြတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ရေမှုန်များသည် လျင်မြန်စွာ အငွေ့ပျံသွားပြီး အပူများစွာကို ဖယ်ရှားကာ လေနှင့်ခွဲထုတ်လိုက်သောကြောင့် အီလက်ထရုတ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လျှပ်ကူးနိုင်သော ရေစီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ရေဧရိယာကို ဖွဲ့စည်းရန် ခက်ခဲသည်။
ထို့ကြောင့် ရေမြူမီးငြိမ်းသတ်စနစ်သည် လျှပ်စစ်လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး လျှပ်စစ်မီးများကို ထိရောက်စွာငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် မူလအဆင့်တွင် မီးများကို လျင်မြန်စွာငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်လျော်ပြီး မီးသတ်သမားများ၏ ဖြန့်ကျက်ချိန်ကို လျင်မြန်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး မီးလောင်ရာနေရာသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်ကာ မီးငြှိမ်းသတ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၁ ရက်